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2.4升动力搭配四驱系统加持,Hyundai ix35 2.


2020-06-04


2.4升动力搭配四驱系统加持,Hyundai ix35 2.

于2010年6月首度在国内发表的Hyundaiix35车款,以2009年初Hyundai推出的ix-onic概念车为基础,大胆而前卫的造型吸引了不少消费者的目光,并採用可输出166匹最大马力的2.0升引擎搭配六速手自排设定,强调动力表现的优异性能。年轻化的车型诉求及讲究跑旅风格的动力特性,推出后在国内市场上亦获得不错的销售成绩。

如今为了强化ix35车系的市场战力,南阳实业更于正式发表了Hyundai ix35 2.4L,除了搭载排气量更大的2.4升引擎之外,并首度搭载了智慧型四驱系统,与既有的2.0升车款搭配形成完整的市场级距,让 ix35具有更为雄厚的产品实力与同级对手一较高下。ix35 2.4L提供尊贵版与旗舰版两款车型,建议售价分别为88.9万及96.9万。

配备设定与2.0升车款相仿

ix35 2.4L与现行的2.0升车款相较之下,在外观及内装部份仍维持既有的基础设定,并未因应搭载引擎型式的不同,而特别做出区隔,但在配备部份则因应车型不同而有调整。ix35 2.4L尊贵版车型的配备比照ix35 2.0L尊贵版办理,举凡驾驶座八向电动调整、双区独立恆温空调、定速巡航系统及真皮座椅等皆一应俱全。

而 ix35 2.4L旗舰版车型在配备部份亦与ix35 2.0L旗舰版相同,以尊贵版为基础再追加全景式电动天窗、Push-Start按钮启动及智慧型钥匙感应系统,另外ix35 2.4L旗舰版车型更追加了ix35 车系首见的DVD影音系统配备,强化车室内的娱乐机能表现。

此外,南阳实业亦在此次的 ix35 2.4L新车发表会上首度展出了 ix35风云版特式车款,外观部份追加具有LED日行灯的投射式大灯组、全车空力套件、水箱罩碳纤维包膜处理、雾黑保桿进气口饰板及18吋胎圈设定,据南阳实业表示,加装特式版套件车型并未以特仕车方式推出,而是以经销商提供选配的方式,供消费者自行选配。

新型式2.4升动力进驻

ix35 2.4L搭载一具排气量2.4升的自然进气引擎,以反置式的搭载方式让引擎的进气量及进气方式更具效率,此外轻量化的铝合金本体设计,除了可减轻引擎本身所带来的重量之外,更可降低引擎惯性振动产生的噪音,提升引擎运转时的静肃性表现。而VIS可变进气歧管的配置,则可藉由可变阀门改变进气路径,让这具引擎在2000rpm时即能拥有85%以上的扭力输出,强化引擎的低速扭力表现,让车辆起步及市区行驶更为轻快。

另外,这具2.4升引擎更具备了Dual-CVVT进排气可变气门正时科技,藉由电脑侦测最佳的油气混合比表现,自动调整进排气门的开启角度,达成最佳化的引擎燃烧效率,同时兼顾油耗及动力输出的表现。为了强化这具2.4升引擎的运作质感表现,原厂更为其追加了新式平衡模组设计,可有效的降低引擎运转时的垂直共震效应。在排气量加大至2.4升之后,这具引擎可在6200rpm时输出177ps最大马力,并可在4000rpm时输出23.1公斤米的最大扭力,除了最大马力及扭力皆较2.0升引擎更为优异之外,扭力输出时机亦较2.0升引擎提前了600rpm,提供更为优异的低转速扭力表现。

广  告智慧型电子四驱系统

为了赋予ix35 2.4L更强悍的操控实力表现,原厂首度为此款车型採用智慧型全时四轮驱动系统,其採用电子液压耦合控制前后轮的动力输出比例,并利用电脑感知器所收集的各项行车资讯,自动分配前后轮的动力输出比例及行驶模式。这套电子四驱系统在一般道路行驶时,会自动採用前95后5的动力分配模式,达到节省燃油的经济性表现,而在高速过弯或车轮略有打滑的状态下,电脑则会将前后动力分配调整为前60后40的比例,藉由追加后轮的动力分配强化车辆的操控稳定性,并藉由ESP系统让车辆的动态表现维持在安全行车的範围内。

另外针对越野路面时,这套四驱系统还可进行中央差速器的锁定机能,此时的动力分配则会固定维持在50:50的前后分配比例。此外为了强化车辆的主动安全操控表现,ix35 2.4L亦将ABS防锁死煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、第三代ESP电子车身稳定系统列为标準配备,并搭配HAC上坡辅助系统及DBC斜坡缓降系统,让车辆在攀山越岭时具有更高的安全防护表现。

Hyundai ix35车系在加入了2.4升动力与四驱系统之后,让消费者拥有更为多元化的产品选择,据南阳实业表示,新车上市后,未来2.4升车型的销售比例应可达到全车系的四成左右, ix35全车系的月销量目标则定在1000辆之谱。另外在新车发表会上,南阳实业也宣布了今年挑战国产车市占率15%的年度目标,更表示今年在国内将会有多款新车发表。6月28日将首先推出认证车已在国内露面的Sonata车款,届时U-CAR也将进行详细的新车报导。



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